據(jù)新華社10月28日?qǐng)?bào)道，鑒于歐洲地區(qū)第二波新冠疫情來勢(shì)洶洶，出于防疫考慮，德國紐倫堡、法蘭克福、愛爾福特以及法國斯特拉斯堡、捷克布拉格等地宣布取消今年的圣誕市場(chǎng)。對(duì)于跨境電商賣家而言，這也意味著歐洲市場(chǎng)不穩(wěn)定因素的增加。

紐倫堡是德國最著名、最大的圣誕市場(chǎng)。這一市場(chǎng)每年可吸引超過200萬人，包括慕名而來的外國游客。紐倫堡市起初打算今年開辦“縮水版”圣誕市場(chǎng)并嚴(yán)格執(zhí)行防疫規(guī)定，但最終于26日宣布取消圣誕市場(chǎng)。法國斯特拉斯堡圣誕市場(chǎng)和捷克布拉格圣誕市場(chǎng)分別于22日和26日宣布取消。

北半球進(jìn)入秋季之后，第二波疫情卷土重來。目前歐美遭遇了疫情的大舉反撲，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，歐洲已有13個(gè)國家重新開始不同程度的“封鎖”令。

自從“封城”令發(fā)布后，歐洲各國出現(xiàn)了不同程度的“震蕩”。據(jù)報(bào)道，意大利暴發(fā)了數(shù)百人參與的抗議活動(dòng)，與警方暴發(fā)沖突。而除了部分“逃離出城”的人外，還有一部分人在瘋狂囤貨。這次除了搶購意大利面、罐頭、廁紙和生活用品等這些常規(guī)囤貨操作之外，各大購物者還搶購了瑜伽墊。因此，歐洲市場(chǎng)及物流都受到了明顯的影響。

英國最大、最繁忙的集裝箱港費(fèi)利克斯托港（Felixstowe），近期由于英國疫情導(dǎo)致人工勞動(dòng)力短缺，目前已經(jīng)陷入混亂。港口作業(yè)效率下降，船期延誤，并嚴(yán)重已影響到英國其他港口。

在國際海運(yùn)航線中，中美航線的漲幅最大。價(jià)格暴漲，爆艙、甩柜成為常態(tài)。十月份，上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分別為每條集裝箱3848美元和4622美元，美西航線運(yùn)價(jià)更是創(chuàng)2009年發(fā)布以來新高，相較3月初每條集裝箱價(jià)格1361美元上漲了近三倍。

除了海運(yùn)價(jià)格暴漲、難以訂柜以外，在貨運(yùn)旺季時(shí)，船公司艙位有限，熱門航線還容易出現(xiàn)爆艙甩柜的現(xiàn)象。由于沒有用于出口貨物的集裝箱，船運(yùn)公司也提高了運(yùn)價(jià)，過去三個(gè)月到美國的運(yùn)價(jià)上漲了60％。就非洲港口而言，該費(fèi)率增長(zhǎng)了一倍以上，而歐洲的運(yùn)費(fèi)也飆升了50％。

歐洲市場(chǎng)接下來走向會(huì)如何，國內(nèi)跨境賣家們最關(guān)心的是：

我的貨還能不能運(yùn)過去了？

是否會(huì)出現(xiàn)大面積物流延誤？

國內(nèi)外貿(mào)人還有機(jī)會(huì)嗎？

我應(yīng)該做些什么？

對(duì)此，我們將DHL/UPS/FedEx等公司目前的最新政策匯總?cè)缦拢?/span>

UPS暫停部分地區(qū)收發(fā)服務(wù)

通知表示，由于歐洲新冠病例的增加，為防控疫情，歐洲政府實(shí)施限制措施。UPS首先對(duì)意大利以下郵編地區(qū)，暫停收發(fā)服務(wù)。

具體查詢地址：https://www.ups.com/it/en/service-alerts.page?id=alert1

通知提示，除上述郵編暫停服務(wù)以外，其他國家/地區(qū)，UPS派送也可能會(huì)延誤。出貨前請(qǐng)讓客戶確保收貨人所在地區(qū)疫情區(qū)，否則貨物會(huì)被退回。

補(bǔ)充：UPS提高旺季附加費(fèi)

為了更好地管理這段時(shí)期內(nèi)不斷增多的空運(yùn)運(yùn)能需求和上漲的成本，從而繼續(xù)提供高品質(zhì)的服務(wù)，鑒于市場(chǎng)情況，自2020年11月8日起，UPS將調(diào)整特定貨件的旺季附加費(fèi)。更多信息如下表格所示。

旺季附加費(fèi)會(huì)有調(diào)整，且旺季的時(shí)段可能會(huì)延長(zhǎng)或以其他方式做調(diào)整。發(fā)件人應(yīng)該在托運(yùn)貨件之前至以下網(wǎng)站查看最新的旺季附加費(fèi)更新。

查詢：https://www.ups.com/assets/resources/media/zh_CN/peak_surcharge_extension_english_CN_ZH.pdf

DHL暫停6國快遞寄送

除了UPS外，DHL的貨代也在微博發(fā)布了暫停6國快遞發(fā)送的通知：

這些國家大多位于歐洲，而德國是跨境賣家重點(diǎn)關(guān)注的歐洲市場(chǎng)之一。

一位業(yè)內(nèi)人士表示：目前來看，大部分物流渠道還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是今天（10月30日）已經(jīng)陸續(xù)收到國外渠道的反饋，個(gè)別城市、個(gè)別郵編已經(jīng)限量入倉，甚至?xí)和Ｅ伤?，未來發(fā)貨情況無法預(yù)知。

FedEx將“調(diào)整附加費(fèi)”

2020年10月23日聯(lián)邦快遞表示：疫情的暴發(fā)導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊?，航空貨運(yùn)能力也相應(yīng)受到了限制。我們因此對(duì)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)做出必要調(diào)整，但這些調(diào)整導(dǎo)致我們承受運(yùn)營成本的增長(zhǎng)。

自2020年4月6日起，我們對(duì)所有聯(lián)邦快遞和 TNT 品牌的國際包裹貨件和重貨貨件收取”臨時(shí)航線調(diào)整附加費(fèi)“。

自2020年11月2日起，“臨時(shí)航線調(diào)整附加費(fèi)”將更名為“旺季附加費(fèi)”。

查詢地址：https://www.fedex.com/zh-cn/shipping/surcharges/other-surcharges.html

值得一提的是，聯(lián)邦快遞在阿根廷、德國、西班牙、克羅地亞、匈牙利、哈薩克斯坦、荷蘭、沙特阿拉伯、斯洛伐克、意大利、白俄羅斯、塞爾維亞、葡萄牙和俄羅斯等國家沒有棄件銷毀服務(wù)，要多多注意！

歐洲物流后期情況如何？

可以預(yù)見的是，封城將拉高歐洲市場(chǎng)物流價(jià)格、延長(zhǎng)派送時(shí)效。

此前歐洲疫情爆發(fā)，該市場(chǎng)物流價(jià)格一度觸及200元/公斤，二次封城之下，航運(yùn)價(jià)格上浮、倉儲(chǔ)人工費(fèi)用上升，物流價(jià)格恐將再度回升。亞馬遜入倉時(shí)間或延長(zhǎng)，產(chǎn)生退件情況，部分倉庫可能拒收導(dǎo)致貨物退回，退回和重新派送費(fèi)用增加，派送時(shí)長(zhǎng)也將拉長(zhǎng)。

不過，DHL Express首席執(zhí)行官John Pearson還是想給市場(chǎng)打入一劑強(qiáng)心針。他表示：“因?yàn)橐咔?，消費(fèi)者將購物活動(dòng)轉(zhuǎn)移到前所未有的在線世界。這尤其適用于即將到來的熱門大型購物日，例如“黑色星期五”和“網(wǎng)絡(luò)星期一”，以及整個(gè)圣誕節(jié)購物季節(jié)。我們確保盡快交付商品，包括圣誕禮物等給全球各地的家庭。為做好準(zhǔn)備，DHL Express在全球雇用了超過10,000名新員工，投入運(yùn)營四架新的B777 F型寬體飛機(jī)，預(yù)計(jì)在下個(gè)月再增加兩架。公司還開發(fā)了針對(duì)收貨人的安全交貨程序，而無需客戶在發(fā)貨時(shí)簽字。所有這些都確保了DHL客戶和全球貿(mào)易的業(yè)務(wù)連續(xù)性?！?/span>

即使如此，我們還是要注意留意服務(wù)商的信息；對(duì)于德法意國家的相關(guān)地區(qū)的政策保持跟進(jìn)，提前做好應(yīng)對(duì)措施；另外務(wù)必注意歐洲海外倉提前發(fā)貨以便后期中轉(zhuǎn)?？傊?，做好Plan B，以免造成不必要的損失！

此外，由于國外疫情反彈嚴(yán)重，封鎖浪潮突如其來，隨之而來的，便是對(duì)外貿(mào)的沖擊，外貿(mào)人需注意以下幾點(diǎn)：

01訂單成交減少

受疫情影響，多地封城，影響人們正常消費(fèi)，一方面除了日常食品和醫(yī)療用品外，其他需求的產(chǎn)品幾乎都會(huì)停滯。

另一方面是因?yàn)槭芤咔橛绊?，供?yīng)商無法給出準(zhǔn)確交期，業(yè)務(wù)員無法報(bào)出準(zhǔn)確價(jià)格，而導(dǎo)致訂單無法繼續(xù)進(jìn)行。

建議各位要有自己獨(dú)立的想法，從容淡定地回應(yīng)客戶，保持與客戶的聯(lián)系，待疫情高峰過去，需求會(huì)逐漸回升。

02訂單被取消

受疫情影響，企業(yè)或?qū)⒚媾R需求減少、供應(yīng)交付不及時(shí)、物流費(fèi)用上漲等挑戰(zhàn)，或?qū)?huì)直接導(dǎo)致客戶取消訂單。建議大家盡可能的與客戶溝通，不要取消訂單。

第二次爆發(fā)肯定不會(huì)有年初那樣的慌亂，建議靜觀其變，同時(shí)積極處理問題和尋找最優(yōu)解決方案。

03供應(yīng)鏈斷裂

受疫情影響，企業(yè)或許將會(huì)面臨資金和人員短缺等問題，諸多供應(yīng)商沒有能力正常開展生產(chǎn)工作，導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂等困難挑戰(zhàn)。

建議企業(yè)積極與多家供應(yīng)商聯(lián)系，評(píng)估供應(yīng)商抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，及時(shí)調(diào)整供應(yīng)鏈。

04貨物交付困難

或?qū)⒚媾R的挑戰(zhàn)：受疫情影響，供應(yīng)商供貨不及時(shí)、港口暫停運(yùn)作或港口檢驗(yàn)、隔離、防疫等工作影響交貨進(jìn)度。

應(yīng)對(duì)之法：及時(shí)調(diào)整供應(yīng)鏈條，關(guān)注各個(gè)港口的政策變化，及時(shí)與客戶溝通，讓客戶知曉最新情況。

和客戶站在同一戰(zhàn)線，一起面對(duì)，一起解決，關(guān)于目的國港口的操作，有時(shí)候客戶更清楚怎么應(yīng)對(duì)，所以要跟客戶一起想辦法。

05海運(yùn)物流飆升

或?qū)⒚媾R的挑戰(zhàn)：受疫情影響，航班減少，物流渠道減少，導(dǎo)致可用的物流渠道費(fèi)用上漲。多國多地的多個(gè)港口貨物堆積，倉儲(chǔ)壓力增大，導(dǎo)致相關(guān)費(fèi)用也增加。

建議及時(shí)更換運(yùn)輸方式和倉儲(chǔ)地點(diǎn)，盡量爭(zhēng)取時(shí)間，避免遲出運(yùn)，同時(shí)積極關(guān)注國內(nèi)港口、機(jī)場(chǎng)等重要交貨地點(diǎn)的運(yùn)營情況；

若目的國或貨物流經(jīng)的第三國海關(guān)政策變動(dòng)，建議及時(shí)與客戶溝通協(xié)商，采取更換交貨地點(diǎn)、直供終端、延期履約、第三方代售等方式。

06物流運(yùn)輸受阻

或?qū)⒚媾R的挑戰(zhàn)：受疫情影響，多國多地，多個(gè)港口會(huì)停止運(yùn)輸和通過，包括航班停運(yùn)，船公司停業(yè)還有道路受阻等。港口碼頭防疫原因，工人少，交通堵塞。

應(yīng)對(duì)之法：積極關(guān)注國內(nèi)港口、機(jī)場(chǎng)等重要交貨地點(diǎn)的運(yùn)營情況，如果因疫情原因?qū)е聲簳r(shí)封閉的，及時(shí)變更物流與倉儲(chǔ)。

07港口棄貨，拒付尾款

或?qū)⒚媾R的挑戰(zhàn)：資金周轉(zhuǎn)不靈、其客戶取消訂單、接受不了運(yùn)費(fèi)突然增加、因?yàn)槲锪魇茏桢e(cuò)過最佳銷售時(shí)間等，客戶會(huì)因此選擇棄貨，并拒絕支付尾款。

應(yīng)對(duì)之法：疫情期間，尤其在貨物發(fā)出后、貨款到賬前，企業(yè)要警惕買家是否存在信用違約的前置信號(hào)，做好出口信用風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)。

08匯率大波動(dòng)

或?qū)⒚媾R的挑戰(zhàn)：若疫情二次爆發(fā)，經(jīng)濟(jì)環(huán)境會(huì)有較大的波動(dòng)，為了平衡經(jīng)濟(jì)疲軟，在貨幣政策方面，美聯(lián)儲(chǔ)面對(duì)市場(chǎng)流動(dòng)性緊缺很可能采取的是“無限量寬松”，這樣就可能導(dǎo)致美元指數(shù)下跌，美元兌人民幣匯率下跌，即美元貶值。美元貶值將使得外貿(mào)企業(yè)的美金結(jié)匯縮水。

應(yīng)對(duì)之法：匯率是實(shí)時(shí)變動(dòng)的，或高或低，但如果在疫情二次爆發(fā)的情況下，全球經(jīng)濟(jì)可能會(huì)更加疲軟，因此可能造成匯率變動(dòng)。那么外貿(mào)人不得不提前為此做準(zhǔn)備。

即便如今國內(nèi)已實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，歐美國家也重新啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，但這場(chǎng)疫情對(duì)集裝箱航運(yùn)公司帶來沉重打擊。要恢復(fù)往日正常的運(yùn)輸狀態(tài)還需要時(shí)間，再加上美國消費(fèi)旺季即將到來，目前來看，在接下來一段時(shí)間內(nèi)，航運(yùn)價(jià)格維持高位水平仍是大概率事件。

再次提醒，近期與這些國家地區(qū)港口有貿(mào)易往來的貨代貨主朋友，還是要注意收款與發(fā)貨風(fēng)險(xiǎn)把控，謹(jǐn)防目的港清關(guān)，目的港無人提貨、買家棄貨、不付款等問題。

內(nèi)容來源：新華社、焦點(diǎn)視界、海運(yùn)網(wǎng) 、中國出口信用保險(xiǎn)公司公眾號(hào)

圖片來源：攝圖網(wǎng)、央視新聞

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